路面碎石化前的處理：

   修復(fù)舊混凝土路面基層病害：在路面破碎前對因基層強(qiáng)度不足而產(chǎn)生的唧泥、沉陷、斷裂嚴(yán)重病害板塊挖除，采用原路面基層材料進(jìn)行更換基層，若發(fā)現(xiàn)底基層損壞，應(yīng)一起更換底基層，然后重新鋪筑C35（或與現(xiàn)狀混凝土面板相同的標(biāo)號）混凝土面板。

排水系統(tǒng)設(shè)置或修復(fù)：

     對任何路面而言，要獲得良好的使用性能，完善的排水設(shè)施是必不可少的，在存在下列問題時(shí)需要設(shè)置橫向排水盲溝：凹形豎曲線、現(xiàn)有混凝土板塊明顯唧泥、平曲線超高段的底邊及所有其他存在排水問題的區(qū)域。如果條件允許，至少應(yīng)在路面碎石化施工前兩周應(yīng)使排水系統(tǒng)投入正常允許。

碎石化機(jī)械在水泥路比較容易犯的錯(cuò)誤

　忌只加油不換油

　　潤滑油在破碎設(shè)備的使用中是必不可少的，主要起潤滑、冷卻、清潔等作用。因此，操作人員會注意檢查潤滑油的油量，并按標(biāo)準(zhǔn)添加，但有時(shí)會忽視潤滑油質(zhì)量的檢查和對已經(jīng)變質(zhì)油的更換，導(dǎo)致一些運(yùn)動機(jī)件總是在較差的潤滑環(huán)境中運(yùn)轉(zhuǎn)，從而加速各機(jī)件的磨損，甚至引起燒瓦、抱軸等意外事故的發(fā)生。

碎石化的使用問題

首先，在給碎石化供料時(shí)，運(yùn)行半小時(shí)后要觀察運(yùn)行情況是否良好，無噪音，然后一切正常后再進(jìn)行破碎工作。 此外，初次進(jìn)料應(yīng)為小顆粒的碎石或所有成品，以使碎石化在機(jī)器初次運(yùn)行時(shí)不會出現(xiàn)振動。 逐漸增加碎石化的物料，直到滿負(fù)荷運(yùn)行。

　　其次，粉碎物料的粒度必須符合設(shè)備的要求，并且放入粉碎室的物料必須全部經(jīng)過篩選。 如果不是，則應(yīng)在碎石化的前一過程中添加振動篩，以返回不合格物料以繼續(xù)破碎。 這有利于增加產(chǎn)量，并且對碎石化的生產(chǎn)率有很大影響。