多錘頭破碎機在橋梁連接段路面進行破碎時，應(yīng)該標(biāo)明破碎位置。根據(jù)現(xiàn)場的實際情況或路面設(shè)計線的高度破碎到橋頭的搭板的后端。沒破碎的路面應(yīng)該銑刨到可以攤鋪同樣厚度瀝青罩面的程度。水泥路面破碎后需要進行攤鋪瀝青面層，所以需要進行交通管制。對交通管制的要求比較嚴(yán)格,在條件允許時，建議全封閉施工路段，快速施工完畢。

對于租賃市場的話，這個就取決于各位的移動破碎站設(shè)備所在的區(qū)域，以及即將租賃的地區(qū)，貨運費等等維度去衡量考慮定價，這些都是有相關(guān)的變數(shù)的，既然涉及到這個行業(yè)，那么就會有一定的資源圈子，根據(jù)實際情況去制定租賃價格即可。強建是擁有強大技術(shù)開發(fā)能力優(yōu)勢的：快速服務(wù)和維護（檢修方便）、降低資金投入（省去土建的投資）、投資回報快（高產(chǎn)量，回收投資快）等等，價格肯定也比其他品牌會利好以及更易租賃出去。

給料速度過快、過載，造成堵料。破碎過程中，如果給料機設(shè)置的給料速度過快，超過了破碎機的處理能力，破碎機會因超負(fù)荷工作造成部件磨損，容易引發(fā)堵料問題?；蚴浅鲋髌С休d能力而跳停導(dǎo)致堵料問題。給料頻率和給料速度、破碎處理能力要相匹配，可以調(diào)整給料頻率和速度并需按使用說明正確使用設(shè)備。設(shè)備質(zhì)量問題，不同廠家生產(chǎn)的質(zhì)量不同，如果經(jīng)常性的堵料，那么很可能跟設(shè)備本身的質(zhì)量有關(guān)。比如傳動部件設(shè)計和產(chǎn)能處理能力不匹配問題，可能導(dǎo)致破碎機達不到實際破碎效果而發(fā)生堵料。